Fünf Schritte zum korrekten Einbau der Lager
- 2020/6/3 17:30:20
Ob das Lager richtig eingebaut ist, hängt von der Lebensdauer des Lagers ab, daher muss jeder darauf achten. Dieser Artikel beschreibt die fünf Schritte zum korrekten Einbau des Lagers. Hongyuan hofft, Ihre Arbeit zu unterstützen. (HONBbearing05)
①Verwenden Sie Spezialwerkzeuge für die Montage und Demontage von Lagern
Fortgeschrittene Installationswerkzeuge können Lagerschäden durch Werkzeuge und unsachgemäßen Betrieb während der Installation vermeiden. Zum Beispiel verwendete der Stab beim Einbau des Lagers die Kupferstab-Einschlagmethode, die wahrscheinlich eine ungleichmäßige Axialkraft auf das Lager verursacht, wodurch sich der Käfig verformt, das Wälzkörper beschädigt wird und das Spiel größer wird. Das Kupferpulver fliegt in den Lagerkäfig, was zu einem Lagerausfall führen kann.
②Überprüfen Sie die Lager vor dem Einbau
Überprüfen Sie bei alten Lagern die Kugeln (Säulen) auf Grate, Kratzer und Risse. Unabhängig davon, ob das Radialspiel und das Axialspiel des alten Lagers qualifiziert sind, wird im Allgemeinen nur das Radialspiel gemessen. Überprüfen Sie bei neuen Lagern zunächst, ob das Lagermodell korrekt ist.
③Überprüfen Sie die passenden Abmessungen von Lagern und Rotorwelle
Bei der Montage des Motors ist es auch erforderlich, die passende Größe des Lagers und der Rotorwelle beim Einbau des Lagers sowie die passende Größe des Lageraußenrings und des Enddeckellochs sorgfältig zu überprüfen.
④Steuern Sie die Ölmenge im Lager und im Lagerraum
Zu viel Öl im Lager und im Kasten führt dazu, dass der Wälzkörper des Lagers rutscht, wodurch sich der Wälzkörper von Rollreibung zu Gleitreibung ändert und der Lagerrollkörper beschädigt wird. Aufgrund der übermäßigen Menge an Lageröl ist der freie Raum im Lagerkasten klein und die Betriebstemperatur des Lagers beträgt. Wenn es steigt, nimmt die Hysterese des Fettes ab, der Schmierfilm des Wälzkörpers wird dünner und die Schmierung Die Bedingungen sind schlecht, was leicht zu ungewöhnlichen Geräuschen des Lagers führen kann, die Oberfläche rutscht ab und die Lebensdauer des Lagers verkürzt. Im Allgemeinen befindet sich an der Seite der Motorendabdeckung eine Lagerölkammer (mit Ausnahme von Motoren, die als doppelt abgedichtete Lager ausgeführt sind). Entsprechend der Motordrehzahl kann die Ölmenge, die in die Lagerkammer eingespritzt werden kann, gemäß den folgenden Standards implementiert werden: Wenn die Motordrehzahl weniger als 1500 U / min beträgt, ist die Ölmenge die Lagerkammer 2 / 3 des Volumens. Wenn die Geschwindigkeit zwischen 1500 und 3000 U / min liegt, beträgt sie die Hälfte des Volumens der Lagerkammer. Wenn die Geschwindigkeit größer als 3000 U / min ist, sollte sie kleiner oder gleich 1/3 des Lagervolumens sein. Während des eigentlichen Arbeitsprozesses sollten für Lager, die bei hohen Temperaturen und hohen Geschwindigkeiten laufen, Lager mit Dichtflächen so wenig wie möglich verwendet werden, um die im Motoröldeckel gespeicherte Ölmenge zu erhöhen, und ein Schmiernippel wird installiert, um den Betrieb zu erhöhen Lebensdauer der Motorlager.
⑤ Achten Sie darauf, dass die Isolierung intakt ist
Bei Lagern mit isolierendem Design am Außenring muss darauf geachtet werden, dass die Isolierung intakt ist. Wenn die Lagerisolation während des Einbaus beschädigt wird, wird der sehr dünne Lagerölfilm durch die Wellenspannung zerstört. Nach dem Zerfall des Ölfilms sind nicht nur die Schmierbedingungen des Wälzkörpers schlecht, sondern auch die erzeugten elektrischen Funken verursachen elektrische Korrosion am Wälzkörper des Lagers und verursachen Wälzkörper. Die matte Oberfläche beschleunigt den Lagerverschleiß.